一、 产品原理与技术特性

变压器空载损耗的因素分析 

变压器空载损耗主要由以下因素引起： 

铁芯磁化损耗：包括磁滞损耗和涡流损耗。磁滞损耗是铁磁材料在反复磁化过程中由于磁滞现象所产生的损耗。涡流损耗。由于铁心本身为金属导体，所以由于电磁感应现象所产生的电动势将在铁心内产生环流，即为涡流。由于铁心中有涡流流过，而铁心本身又存在电阻，故引起了涡流损耗。

绕组铜损：变压器的绕组通过电流产生磁场，磁场的变化会在绕组中产生电动势，导致绕组产生铜损耗，进而导致变压器产生空载损耗。  

附加损耗：包括绝缘材料中的电容电流损耗、铁芯结构不完善引起的漏磁损耗等。 

造成的影响有： 

能源浪费：空载损耗占变压器总损耗的20%-30%，长期运行导致电能浪费。 

功率因数偏低：空载无功功率需从电网吸收 ，导致高压侧功率因数降低，可能触发供电部门罚款 。 

设备效率下降：空载电流畸变可能引发铁芯振动和噪声，加速设备老化。

传统无功补偿柜技术的盲区

传统无功补偿装置（如低压侧电容器组）无法有效解决空载损耗问题，原因如下： 

依赖负载电流检测：传统控制器通过检测负载侧电流信号投切电容器。但空载时负载电流趋近于零，控制器误判为“无需补偿”，导致电容器无法投入。 

补偿逻辑缺陷：传统补偿基于功率因数和无功功率双重阈值，空载时无功需求虽低，但高压侧电度表仍因变压器励磁无功显示低功率因数，而控制器因阈值限制无法启动。

CMS系列变压器空载无功补偿设备工作原理

变压器空载无功补偿设备采用固定容量补偿，电容器组会根据变压器容量 来进行匹配，补偿量不超过空载无功功率， 以此来确保确保空载时不倒送无功。该装置在变压器处于空载或轻载状态时，会根据线路上的无功功率和预设的容量值，自动投入电容器组。而当负载电流超过设定的门限值后，装置会依次退出已投入的电容器组，并切换至柜内传统的补偿 设备进行补偿。 因此该 设备不仅能在变压器空载或轻载时实现有效补偿，还能确保正常的补偿系统不受影响。

补偿后高压侧功率因数可从0.83以下提升至0.90以上，避免力调电费罚款。降低空载损耗20%-40%，年节电量可达数千千瓦时(以315kVA变压器为例)。

二 、 外形与接线

产品尺寸及安装尺寸